用钢套钢直埋蒸汽保温管的保温、滑动润滑和裸露管端的防水问题。保温管不仅具有传统地沟和架空敷设管道难以比拟的先进技术、实用性能，而且还具有显著的社会效益和经济效益，也是供热节能的有力措施。
蒸汽直埋管道技术，在我国应用发展了十多年，眼下我们欣喜的看到，“蒸汽直埋管道技术”这块园地已是“百花盛开，争奇斗艳”呈现一派欣欣向荣的景象。
“百花盛开”——我国蒸汽直埋管道敷设里程之长，规模管径之大，花色品种之多令世界瞩目！
“争奇斗艳”——我国蒸汽直埋管道技术含量之高，品质之高，“专利”、“金奖”、“银奖”、“外国奖”之多令国人自豪。
我们可以理直气壮地说：“在蒸汽直埋管道开发与应用领域我们是发达国家”。产品构造
钢套钢直埋式预制蒸汽管道一般适用于输送温度在150～300℃之间，压力小于1.6mpa的蒸汽 。该产品，在技术上解决了埋地管道在防水、防腐、热桥、疏水等方面关键性问题，使蒸汽 管道全线处于全密封状态下运行，经过工程实践证明是安全、可靠。钢套钢直埋式预制蒸汽 管道：由输送介质内钢管、憎水复合硅酸盐保温层、钢套管及防腐层构造，其结构见下页 图： 内钢管：公称直径20～600毫米，采用符合gb8163-87的无缝钢管，公称直径600毫米以上，采用符合gb/t3092-93的焊接钢管，或符合sy/t5037-92的螺旋钢管，并符合gb8163-87中的水 压试验要求。
保温层：保温材料采用二层憎水型复合硅酸盐管壳，错缝包扎在内钢管上与内钢管形成一体 ，与钢套管通过导向支座滑动。
外套管：钢外套管采用符合gb/t3092-93的焊接钢管式sy/t5037-92的螺旋钢管，并100%进行0.6mpa的水压试验。序号１工程管一般输送蒸汽，经久耐用但初投资较大。外套钢管在焊接时，沿焊缝方向局部温度较高，内部破坏的超细玻璃棉无法恢复，会导致外套管局部温度较高，增加了热损失的同时也会导致外套管缠绕的玻璃钢不同程度的变质。例如某开发区的直埋蒸汽管道设计温度３００，冬季实际２７０℃左右，２００２年投入使用，２００５年因管道泄漏割开后观察，工作管未见锈迹，虽然外套管防腐层玻璃钢出现脆化，但不影响防腐，拨开玻璃钢后未见外套管锈蚀。
３．２ 序号２工程管一般输送蒸汽，问题的关键在于保温层表面温度以及固定支墩处的高密度聚乙烯管的防渗漏问题，硅酸钙接缝处有空隙会导致外层防护层的局部温度升高影响高密度聚乙烯管的寿命；如果是钢筋混凝土固定支墩，固定支墩处高密度聚乙烯管与混凝土不易连成一体，如果夏季渗进雨水，冬季供汽时加快管道的腐蚀破坏保温层的保温性能，导致高密度聚乙烯管防护层温度过高，降低高密度聚乙烯管防护层的使用寿命，甚至出现裂缝。序号３的工程做法同样存在上述类似问题。蒸汽还可以用来做功（比如作为动力），用于蒸汽轮机等。一个大多数人都熟悉的例子就是很多年前的蒸汽机车，不过现在把蒸汽作为驱动动力的应用相当少了。然而，把蒸汽用作驱动动力的技术还在继续发展和改进之中。 蒸汽轮机对于火力发电厂来说是不可或缺的设备。为了提高效率，发展了使用高温高压蒸汽的技术。一些火力发电厂在他们的涡轮机中使用25mpa（abs），610℃的超临界压力蒸汽。为了使涡轮设备不受冷凝水的破坏，应避免使用饱和蒸汽，所以大多数情况下使用过热蒸汽。相反，在核电站领域要禁止使用高温蒸汽，因为它可导致涡轮设备的材料出问题，所以常用高压饱和蒸汽。
编辑本段产生方式外滑动结构是基于“钢地沟”的思想设计而成，可充分利用弯头进行自然补偿，降低了成本，同时减小了固定墩推力。
3、将管线在固定墩处分为多个相对的部分，在两固定墩之间设排潮管（最好为两套），则排潮管既能排除潮湿气体，又可作为日常运行的信号管，可随时监测管网运行情况。
4、外滑动结构可根据需要改造成抽真空结构。
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钢套钢直埋蒸汽保温管广泛用于液体、气体的输送管网， 化工管道保温工程石油、化工、集中供热热网、中央空调通风管道、昌都政工程等。
安装方法
（1）工作钢管焊接完成，并经100%x射线探伤合格方可进行接头处的保温，外套管的焊接工作 。 （2）外套钢管应选用经水压试验合格的产品。安装完毕后再进行气密性试验，一般试验压力为0.2mpa，稳压5分钟确保外套钢管不渗漏为合格。 （3）疏放水装置，接管位置应尽量靠近固定支架，以免疏放水接管因管道热位移过大而受损坏。疏放水管应考虑保温、防腐措施。
